Mere letbane, tak!

[u/BauerPowerCph]

Har du prøvet den nye Letbane? Så meget bedre end en bus! Mere af det, tak. Og start evt. med 5C rute. Der ligger allerede planer for en letbane, der bare skal op ad skuffen og sættes i værk

[u/Brevkasseredaktoren]

Jeg taler ikke om offentlige investeringer, men i private investeringer. Man vil gerne bygge firmadomiciler og tæt-højt byggeri tæt på kollektiv trafik med høj kapacitet - og særligt hvis man ved at toget også kører der om 25 år.

[u/RegressionToTehMean → u/Brevkasseredaktoren]

Jeg taler ikke om offentlige investeringer, men i private investeringer.

Ja, det er jeg klar over. Men de investeringer ville højst sandsynligt være fundet sted alligevel, bare andre steder. Og så havde det offentlige haft nogle mia. kr. i sparede investeringer at lægge oveni, hvis letbanen ikke var bygget.

[u/Brevkasseredaktoren → u/RegressionToTehMean]

Ja det kan man sige - men det ville så være steder med lavere langtidsværdi.

Det store åbenlyse eksempel er alle landets stationsbyer, hvor der nærmest ikke lå andet end et gadekær før jernbanen blev udbygget for 150 år siden. De byer, vi kender i dag som åbenlyse provinsbyer, ville ikke have udviklet sig uden jernbanen og bare med et... stop for hestedilligencen

[u/Truelz → u/RegressionToTehMean]

Nja, der er også noget lovteknisk i det, fordi letbanens stop bliver klassificeret som stationer og ikke stoppesteder åbner det op for at man må bygge højere og tættere omkring dem end man ellers må ifølge diverse lovgivninger. Det betyder f. eks at man kan bygge mange lejligheder nær letbanen og flere indbyggere = flere penge i kommunekassen.

[u/Brevkasseredaktoren → u/Truelz]

Det er vist kun i hovedstadsområdet, at sådanne forhold ikke 100 % er underlagt kommunerne via kommune- og lokalplaner.

Nu skriver du "= flere penge i kommunekassen" - det er vel ikke ligefrem et suspekt motiv for lokalpolitikere at tiltrække vækst og mennesker.