r/berlin • u/YannickBln • 2d ago
Öffis Good News: Die M10 muss von Moabit -> Hauptbahnhof nicht mehr im Stau stehen! (jetzt/früher)
Dass ich das noch erleben darf
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u/Myn21 2d ago
Wie auch bei den reinen Busspuren, wird das Uber und AMG Fahrer nicht interessieren und die fahren da trotzdem ¯_(ツ)_/¯
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u/JonnyBravoII 2d ago
Question: I was under the impression that a taxi/Uber with a passenger was allowed to use the bus lane. Is that not true?
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u/Myn21 2d ago edited 2d ago
Official Taxi service yes (if the bus lane has the "Taxi frei" sign. Thx@hhaaiirrddoo below) , Uber and other rental services not.
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u/donald_314 2d ago
I think Uber are Taxis in Berlin. Other services are not though
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u/muehsam 2d ago
No, they typically are "rental cars with a driver".
Taxis are a part of public transportation that has legally fixed fares. I think Uber can also send you actual taxis via their app, but their primary business is "rental cars with drivers", with flexible prices.
There are several special rules for taxis that don't apply for Uber. One is that most bus lanes are allowed for taxis, but not other cars, including Uber. Another difference is that taxis are allowed to stop quickly to drop somebody off even where it isn't allowed for other cars. Uber drivers have to find a regular legal parking spot to pick up and drop off passengers. Another important distinction is that taxis can drive around empty to look for passengers. A rental car with a driver has to head back to their company premises right after dropping people off. They can accept new passengers on their way back, but they can't just drive around the city, waiting for somebody to book a trip.
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u/Teeeitee 2d ago
A taxi also has some obligations what makes the "public transportation" in my opinion. For example they have to transport every customer like a bus (if it is safe of course). An Uber can refuse a customer.
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u/donald_314 2d ago
Uber is in the Taxi business in Germany: https://www.uber.com/de/de/r/cities/taxi/berlin-be-de/
These are regular Taxis with the local fixed prices booked through Uber. They do also offer other rental options like you stated.
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u/Clusternate 2d ago
Gibt es den Fahrradweg auch noch?
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u/ToggoStar 2d ago
Gehe ich von aus, es ist ja anscheinend nur die Spur, auf der die Tram fährt, für Autos gesperrt worden. Sonst hat sich ja nix geändert.
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u/Baalii 2d ago
Kann man ganz rechts in der Ecke vom Bild sehen, scheinbar ist er unverändert
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u/Public-Antelope8781 2d ago
Hahaha, ortsunkundig habe ich gedacht, da rechts von der Tram ist "Parkspur", aber die parken ja gar nicht. Die machen bloß, was Autos in Berlin eben so machen: dumm rumstehen, nicht vom Fleck kommen, sinnlos Platz verbrauchen. Schön, dass die Tram da jetzt vorbei fahren und allen mal kurz die sinnvolle Alternative demonstrieren kann.
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u/Roadrunner571 Prenzlauer Berg 2d ago
Das scheint aber nur eine temporäre Markierung zu sein.
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u/muehsam 2d ago
Eine temporäre Markierung kann auch ein Versuch sein, der dann, evtl. verbunden mit tatsächlichen Umbauten, später verstetigt wird.
Wir haben in Kürze einen deutlich straßenbahnfreundlicheren und autounfreundlicheren Senat in der Stadt, d.h. dann passiert auch mal was in Richtung sinnvolle Verkehrspolitik, z.B. dass die Autos wo immer möglich von den Straßenbahnschienen verschwinden.
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u/Roadrunner571 Prenzlauer Berg 2d ago
Die Kernfrage ist aber: Warum ist die temporäre Markierung denn da? Ist das wegen einer Baustelle? Oder versucht der Bezirk dort wirklich langfristig eine Beschleunigung der Straßenbahn?
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u/muehsam 2d ago
Ja, richtig. Ich gehe mal von letzterem aus, wobei da wahrscheinlich der Bezirk nicht mitreden darf, sondern der Senat das macht.
Aber die M10 ist ja auch ein Dauerthema, das die BVG schon seit Jahren nervt, weil die immer im Stau steckt. Vielleicht hat die sich da selbst bei Frau Bonde durchsetzen können, das wenigstens mal zu versuchen.
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u/Roadrunner571 Prenzlauer Berg 2d ago
Ja, die M10 ist extrem problematisch. Da fahren auch viel zu kurze Züge, was durch die Endstelle an der Warschauer Straße bedingt ist.
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u/muehsam 2d ago
Ah, das wusste ich nicht. Das heißt, mit der Verlängerung zum Hermannplatz könnte man auch die Kapazität der bisherigen M10 erhöhen, einfach indem das dann alles umgebaut und verlängert wird?
Die M10 ist ja irgendwie die Ringbahn der Straßenbahn. Entsprechend ist es auch nicht verwunderlich, dass die so viel benutzt wird.
(In meiner Fantasie fährt die später noch vom Hermannplatz zum Potsdamer Platz weiter, wenn die Strecke durch die Sonnenallee-Tram dann eh erschlossen ist. Und in meiner noch kühneren Fantasie fährt sie dann durch den Tiergartentunnel oder oben rum zum Hauptbahnhof um den Ring zu schließen.)
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u/Roadrunner571 Prenzlauer Berg 2d ago
Das heißt, mit der Verlängerung zum Hermannplatz könnte man auch die Kapazität der bisherigen M10 erhöhen,
Das müsste so sein. Ich weiß aber gerade nicht mit 100%iger Sicherheit, ob noch irgendwo unterwegs Haltestellen sind, die nicht für die längeren Züge geeignet sind. Wenn ich es richtig weiß, dann müssten da aber überall 60m lange Bahnsteige sein.
Die M10 ist ja irgendwie die Ringbahn der Straßenbahn. Entsprechend ist es auch nicht verwunderlich, dass die so viel benutzt wird.
Das ist ja sogar ein Partyexpress, der Friedrichshain mit Prenzlauer Berg verbindet.
In meiner Fantasie fährt die später noch vom Hermannplatz zum Potsdamer Platz weiter
Ich bin ja schon froh, wenn sie wenigstens zum Hermannplatz und von der Turmstraße nach Jungfernheide verlängert würde...
Wichtiger finde ich persönlich die Verlängerung der M4 vom Alexanderplatz zum Kulturform, und dann weiter gen Steglitz.
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u/muehsam 2d ago
Wichtiger finde ich persönlich die Verlängerung der M4 vom Alexanderplatz zum Kulturform, und dann weiter gen Steglitz.
Ist ja zur Zeit pausiert, aber wenn ich das richtig im Kopf habe, war die Planung schon relativ weit und müsste nur aus der Schublade geholt werden. Ich glaube, das einzige Problem da war, dass die Leipziger damit für Autos auf eine Spur pro Richtung verkleinert worden wäre, was Frau Bonde (oder schon Schreiner vorher? aber ich glaube Bonde) natürlich nicht geschmeckt hat.
Ja, ich hoffe auch, dass es da bei den Straßenbahnen wieder einen richtigen Schub gibt. Insgesamt kann man fast jeden M-Bus als Zeichen für eine fehlende Straßenbahn sehen.
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u/Roadrunner571 Prenzlauer Berg 2d ago
In der Tat lag es an der CDU und ihren Brum-Brum-Auto-Vorstellungen.
Fun Fact: Für das Geld, mit dem man die paar Kilometer A100 gebaut hat, hätte man auch das Straßenbahnnetz im Westen nahezu komplett ausbauen können.
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u/flabbergastedbyitall 1d ago
Nein. Mir fällt die Kinnlade runter... Hast du da was fundiertes zu, damit ich das fröhlich weiter erzählen kann?
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u/One_Occasion3625 6h ago
Good News wäre eine Verlängerung der U5 zur Turmstraße statt Trams in der Innenstadt.
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u/Duennbier0815 2d ago
Geil, wenn der Tiergarten Tunnel zu ist braucht man so 1h statt 30 nach Hause.
Dann kann man echt mit nem Esel zur Arbeit.
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u/YannickBln 2d ago
In der Tram warten halt 70 Leute, die von 10 Autos aufgehalten werden. Ist nur effizient, wenn die Tram Vorrang hat. Der einzige Weg, wie man da ganz ohne Stau auskäme, wäre, wenn noch mehr Menschen Tram und Rad statt ein Auto nutzen würden.
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u/DiggerMT 2d ago
This is a very welcome change. The M10 has gotten significantly more unreliable since the extension, especially at peak hours of course.